Міністерство освіти і науки України Національний університет “Львівська політехніка” ІКТА КСА
КУРСОВА РОБОТА з дисципліни “Давачі автомобільних систем” Завдання до курсової роботи. Поняття первинного перетворювача(давача). Загальні характеристики давачів автомобільних систем, їх структура, функціонування, та принцип діагностування. Давачі рівня пального. Розрахунок параметрів лінійних потенціометричних давачів переміщення. Давачі кута відхилення від траєкторії руху автомобіля. Розрахунок потенціометричного давача кута відхилення. Вступ Електронні системи управління сучасного автомобіля неможливі без давачів. Автомобільні давачи оцінюють значення неелектричних параметрів і перетворять їх в електричні сигнали. Як сигнал виступає напруга, струм, частота та ін. Сигнали перетворюються на цифровий код і передаються в електронний блок управління, який відповідно до закладеної програми приводить в дію виконавчі механізми. Давачи бувають активними і пасивними. В активному давачу електричний сигнал виникає за рахунок внутрішнього енергетичного перетворення. Пасивний давач перетворює зовнішню електричну енергію. В залежності від призначення розрізняють такі типи автомобільних давачів: положення і швидкості, витрати повітря, контролю емісії відпрацьованих газів, температури, тиску. Давачи застосовуються практично у всіх системах автомобіля. У двигуні вони вимірюють температуру і тиск повітря, пального, масла, охолоджувальної рідини. До багатьох рухомих частин автомобіля (колінчастий вал, розподільний вал, дросельна заслінка, вали в коробці передач, колеса, клапан рециркуляції відпрацьованих газів) підключені давачи положення і швидкості. Велика кількість давачів використовується в системах активної безпеки.Інші давачі визначають рівень детонації, навантаження двигуна, пропуски займання, вміст кисню у вихлопних газах. У системі управління кліматом (клімат-контроль) використовуються різні давачі в кондиціонері для визначення тиску і температури холодоагента, температури повітря в салоні і за бортом. Від працездатності давачів, реле, вимикачів і перемикачів залежить якість функціонування систем автомобіля, надійність і легкість його управління. Відмова в роботі ряду цих пристроїв призводить до невірної оцінки водієм стану систем автомобіля, режимів руху, що може призвести до виникнення аварійних ситуацій на дорозі. Несправність інших давачів, реле, вимикачів і перемикачів викликає відмова або порушення роботи вузлів, а іноді може бути причиною виходу з ладу найважливіших агрегатів автомобіля. Поняття первинного перетворювача(давача). Загальні характеристики давачів автомобільних систем, їх структура, функціонування, та принцип діагностування. За принципом дії давачі розділяють на електроконтактні, потенціометричні, оптичні, оптоелектронні, електромагнітні, індуктивні, магніторезистивні, магнітострикційні, фото та п'єзоелектричні, давачі на ефектах Холла, Доплера, Кармана, Зебека, Вігопда. В залежності від енергетичного перетворення (рис. 2) давачі (Д) бувають активними (поз. 2 на рис. 2), в яких вихідний електричний сигнал (ЕС) виникає як наслідок вхідного неелектричного впливу (НВ) без застосування сторонньої електричної енергії за рахунок внутрішнього фізичного ефекту (наприклад фотоефекту), і пасивними (поз. 3 на рис. 2), в яких електричний сигнал (ЕС) є наслідком модуляції зовнішньої електричної енергії (ЗЕ) керуючою неелектричною взаємодією (НВ). Наприклад, потенціометричний давач, показаний па рис. 2 (поз. 5), є пасивним перетворювачем кута повороту осі потенціометра (чутливого елемента (ЧЕ)) в електричний сигнал. Електричний сигнал (ЕС) з'явиться на виході потенціометра тільки після того, як на резистивну доріжку (П) буде подано зовнішню напругу (ЗН). Слід зауважити, що всередині давача, за допомогою чутливого елемента (ЧЕ), завжди має місце внутрішнє перетворення зовнішнього неелектричного впливу (НВ) в проміжний неелектричних ...